Система поддержки инвесторов

Все действующие законы и правила, касающиеся прямых иностранных инвестиций, были упрощены и сведены в единые правовые рамки, которые представляет новый Закон о поощрении иностранных инвестиций, вступивший в силу в ноябре 1998 г. Введение Закона позволило иностранным инвесторам пользоваться преимуществами обслуживания по системе «одного окна» и такого же отношения, как к местным инвесторам.

Для привлечения прямых иностранных инвестиций применяются различные стимулы, в том числе освобождение от налогообложения и снижение нормы налогов. Так, например, налог на прибыль корпораций и подоходный налог отменены или снижены на период в 7 лет для компаний, занимающихся современными технологиями. Недвижимость, находящаяся в собственности государства, может сдаваться в аренду компаниям с иностранным участием на срок до 50 лет на выгодных для них условиях, а в отдельных случаях бесплатно. Были также созданы зоны свободных инвестиций для размещения крупномасштабных прямых иностранных инвестиций. Правительство продолжает постепенно отменять ограничения на импорт, сокращая перечень товаров, подлежащих тарификации.

Сфера услуг

Либерализация сферы услуг в Республике Корея проходила трудно вследствие относительной неразвитости в стране индустрии услуг. Тем не менее, правительство приняло ряд односторонних мер, направленных на полное открытие рынка услуг. Например, в настоящее время область страхования жизни полностью открыта для иностранных страховщиков.

К иностранным банкам применяются такие же правила, как и к национальным финансово-кредитным учреждениям. Открыт также доступ для иностранных инвестиций в розничную и оптовую торговлю, хотя в некоторых специфических областях действуют определенные ограничения. Рекламный рынок, некогда доступный только для совместных предприятий с долевым участием иностранного капитала, сейчас полностью открыт для иностранных инвесторов.

Права на интеллект уальную собс твеннос ть

Правительство понимает, что надежная защита прав на интеллектуальную собственность имеет большое значение для достижения высокого технологического уровня страны и развития экономического сотрудничества с основными торговыми партнерами. Поэтому начиная с 1987 г. правительство провело фундаментальные реформы по усилению защиты прав на интеллектуальную собственность.

Новое законодательство об авторском праве обеспечивает всестороннюю защиту для работ и южнокорейских и иностранных авторов. Авторское право действует на протяжении жизни автора и в течение 50 лет после его смерти. Кроме того, гарантии защиты от покушений на интеллектуальную собственность были распространены с помощью специального законодательства на продукты компьютерного программного обеспечения.

Рынок сельскохозяйственной продукции

В Республике Корея, как во многих странах, сельскохозяйственная политика чревата далеко идущими социальными и политическими последствиями, что затрудняет либерализацию этой отрасли.

Особенная чувствительность Республики Корея к вопросам сельского хозяйства связана, в частности, с тем, что количество пахотной земли на одного фермера составляет лишь одну пятьдесят седьмую от этого показателя в США, что не позволяет южнокорейским фермерам добиться такой же конкурентоспособности, как у их американских коллег. Тем не менее, правительство Республики Корея прилагает усилия для дальнейшего открытия внутреннего рынка сельскохозяйственной продукции. Эти усилия сопровождаются продолжающимися правительственными инициативами, направленными на повышение конкурентоспособности сельскохозяйственной отрасли Республики Корея.

В декабре 1988 г. правительство сформировало рабочую группу для пересмотра планов либерализации импорта сельскохозяйственной продукции на период до 1991 г. включительно. Измененные планы помогли расширить сферу либерализации и ускорить темпы открытия рынка. Кроме того, на переговорах Уругвайского раунда ГАТТ по сельскохозяйственной продукции Республика Корея приняла обязательство улучшить доступ на рынок для различных видов сельскохозяйственной продукции.

Транспортно-логистический центр мирового уровня

Инчхонский международный аэропорт, который был открыт в марте 2001 г., оснащен современным оборудованием и предоставляет своим клиентам развитую транспортную сеть. Благодаря его стратегическому положению новый аэропорт рассчитывает стать ведущим транспортно-логистическим центром в Северо-Восточной Азии. Планы расширения аэропорта предусматривают создание зоны свободной торговли, района международного бизнеса и особой экономической зоны.

Международный деловой район Сондо
Международный центр бизнеса в Сондо согласно проекту создается на участке отвоеванной у моря земли площадью в 606 га в районе прибрежной части города Инчхона. Этот центр будет находиться к югу от Сеула на расстоянии примерно 64 км и будет соединен с Инчхонским международным аэропортом автодорожным мостом длиной в 11 км.

С момента открытия Инчхонского международного аэропорта продолжает увеличиваться объем перевозимых грузов. В 2006 г. была произведена транспортная обработка 2,34 млн. тонн международных авиационных грузов, что позволило Инчхонскому аэропорту стать вторым в мире по количеству пропущенных грузов.

в млн. тонн
Источник: Министерство земельных ресурсов, транспорта и морских дел www.mltm.go.kr 

в млн. тонн
Источник: Министерство земельных ресурсов, транспорта и морских дел www.mltm.go.kr 

Контейнеровозы из Республики Корея совершают регулярные рейсы по международным морским путям в порты Южной и Северной Америки, Европы, Австралии, Ближнего Востока и Африки. Иностранные океанские лайнеры, круизные и пассажирские суда тоже часто заходят в южнокорейские порты.

Грузовместимость портов также увеличилась с 11,89 млн. контейнеров двадцатифутового эквивалента, показателя 2002 г., до 17,48 млн. контейнеров в 2007 г. благодаря увеличению мощностей портового оборудования и повышению пропускной способности в портах Пусана, Кванъяна и Инчхона. 
 

Кваньянский порт на юго-западе Республики Корея является логистическим центром для Северо-Восточной Азии. 

Пусанский порт в 2007 г. обеспечил обработку 13, 26 млн. контейнеров двадцатифутового эквивалента, и по объему обработанных грузов четыре года подряд занимал пятое место в мире.